Железнодорожные перевозки по России

Железнодорожные перевозки — это вид услуги, оказываемой транспортными компаниями, которая подразумевает перевозку грузов при помощи подвижного состава по железным дорогам.

Если отдельные компании могут иметь собственные вагоны и даже локомотивы (головные вагоны и иное тяговое оборудование), то сеть железнодорожных путей всегда остаётся в ведении единственного всероссийского оператора — ОАО РЖД. Это одна из крупнейших российских компаний, среди дочерних предприятий которой числится более 150 шт., причём задействованы они не только в обслуживании железных дорог и перевозках.

Немного статистики

По данным Росстата на 2017 год протяжённость ж/д путей составила 86,5 тыс. км. Для сравнения — совокупная протяжённость автомобильных дорог составляет 1,5 млн. км.

Но при этом из общего объёма грузоперевозок доля железных дорог превышает 17%. Больше только у автотранспорта — 67%. За 2017-ый год по железным дорогам было перевезено 1,38 млрд. тонн грузов.

В лидерах по объёму перевозок — нефть и уголь.

Бизнес часто пользуется контейнерными перевозками. С их помощью в 2018 году поездами было перевезено почти 6 млн. тонн.

ДФЭ — двадцатифутовый эквивалент.

Надёжность доставки за 2018 год составила 96,7% (выросла на 0,1% в сравнении с 2017 годом).

Оборудование (подвижный состав)

Тяговое оборудование товарных поездов не представляет особого интереса для бизнеса, поэтому рассмотрим варианты транспортных вагонов (пассажирские исключены):

• Крытые (закрытые со всех сторон, с крышей).
• Полувагоны (без крыши).
• Цистерны (для жидких грузов).
• Вагоны-бункеры (как аналог хопперов и цистерн).
• Хопперы (для сыпучих материалов).
• Думпкары (самосвалы для сыпучих и кусковых грузов).
• Платформы, а также вариации:
  • вагоны-кенгуру,
  • фитинговые платформы.
• Лесовозы.
• Автомобилевозы.
• Другие специализированные вагоны.

Их можно купить или арендовать. Аренда может быть двух видов: с правом передачи в субаренду и без права субаренды.

Все процедуры регистрации, перерегистрации, утилизации и т.п. требуют обязательного учёта в Федеральном агентстве железнодорожного транспорта (ФАЖТ) и в филиале РЖД.

Поэтому самый доступный вариант для малого бизнеса — обращение в транспортную компанию, которая уже самостоятельно определит оптимальный вариант работы с нужными вагонами. Клиент в этом случае оплачивает только перевозку, не задумываясь о тонкостях покупки, аренды или учёта.

Преимущества ж/д перевозок грузов

• Подходят для транспортировки большого количества различных грузов, возможна перевозка в том числе контейнеров и товаров, требующих особых условий хранения.
• Отлично подходят для крупных партий товара и тяжёлых грузов, так как для операций погрузки и разгрузки есть вся необходимая техника и инфраструктура.
• Скорость доставки не уступает автотранспорту, а иногда даже быстрее.
• Высокая надёжность и сохранность груза.

Недостатки

• Ж/д перевозки по России невыгодны для малых партий товара, которые особо актуальны для малого бизнеса.
• Перевозки товарняками сильно привязываются к инфраструктуре. Несмотря на то, что железные дороги имеют большую протяжённость и разветвлённость, их нельзя сравнить по доступности с дорогами для автотранспорта.
• Низкая оперативность. Если при полной загрузке автомобиля вы можете отправить его сразу же, то даже имея вагон в собственности, вы сможете отправить его только по расписанию и/или по согласованию с РДЖ.

Стоимость

Цены на грузовые ж/д перевозки зависят от ряда факторов:

• вес и/или объём товара;
• тип перевозки (аренда всего вагона или сборное отправление);
• направление поезда (расстояние и сложность маршрута);
• условия хранения (опасный груз или нет, нужно ли соблюдение температурного режима и т.п.);
• набор дополнительных услуг (упаковка, оформление документов и необходимость прохождения таможенного контроля, погрузка/разгрузка, хранение, забор или доставка по адресу, страхование).

Минимальные значения могут выглядеть следующим образом (выбраны наиболее популярные направления).