Перевозка опасных грузов по России

Перевозка опасных грузов — это услуга, оказываемая транспортными компаниями, которая подразумевает перемещение различного рода веществ и материалов, которые в результате возможной аварии могут нанести ущерб окружающей природе или угрожать жизни людей.

Законы и документы

Исходный регламентирующий документ «Европейское соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов» (заменяющая аббревиатура в России — ДОПОГ) был разработан ООН в 1957 году. Его действие распространяется на все страны Европы, включая Российскую Федерацию.

Основные локальные законодательные акты в РФ:

• Постановление Правительства № 272 (исходное принято в 2011, актуализировано в 2018 г.).
• Приказ Минтранса № 7.

Отдельные положения могут рассматриваться в других документах, например, в ПДД, некоторых федеральных законах, ГОСТах, а также в Кодексе об административных нарушениях и т.п., но положения ДОПОГ являются приоритетными.

Классификация опасных веществ

В список ООН включено более 3 тыс. веществ и материалов, каждому из которых присваиваются специальный номер (4 знака) и класс. Вещество может быть отнесено сразу к 2 видам опасности, одна из них будет главной, вторая — дополнительной.

В зависимости от класса опасности и его состояния (жидкое, газообразное, твёрдое) груз может перевозиться в специальных упаковках, для последних также определяется несколько групп.

ДОПОГ выделяет следующие основные классы опасных веществ:

• взрывчатые;
• газы (в том числе сжиженные, сюда входит еще 6 подклассов);
• легковоспламеняющиеся жидкости (делятся на 3 группы в зависимости от температуры вспышки);
• легковоспламеняющиеся твёрдые вещества (делятся по условиям воспламенения);
• активные окислители (горючие и негорючие);
• яды и вещества с болезнетворными микроорганизмами;
• радиоактивные вещества;
• едкие вещества (например, щёлочи, кислоты и др.);
• вещества с низкой опасностью, не отнесённые к предыдущим классам.

Группы упаковок:

• для очень опасных;
• для просто опасных;
• для незначительно опасных грузов.

Маркировка упаковки:

• X — высоконадёжная;
• Y — надёжная;
• Z — удовлетворительно надёжная.

В зависимости от класса опасности перевозимых грузов к транспорту, его оборудованию и сопровождению, предъявляются отдельные требования. Из-за особенностей загрузки малому бизнесу выгодны только автомобильные перевозки.

Что нужно для перевозки на автотранспорте

Даже при правильном оснащении автомобиля, водитель должен по требованию ГИБДД предъявить:

• подтверждение техосмотра;
• маршрутный (путевой) лист с отметкой о медосмотре;
• подтверждение прохождения специальной подготовки;
• лицензию на допуск ТС к перевозимой группе опасных грузов;
• разрешение на перевозку (выдаётся ОВД или Минтрансом только для особо опасных грузов).

Само техническое средство должно оснащаться:

• информационными табличками заданного размера с указанием кода экстренных мер (КЭМ);
• другими надписями (размеры и места размещения чётко определены);
• проблесковыми маяками (допускается только оранжевый цвет);
• специальным окрасом всего кузова (в зависимости от груза);
• средствами для ликвидации последствий возможных аварий.

Движение транспорта должно осуществляться по специально проложенному маршруту — вдали от крупных населённых пунктов, промышленных объектов, природоохранных зон, мест отдыха и т.п.

Для особо опасных грузов обязательно требуется охрана, отдельный ответственный специалист и машины сопровождения.

Стоимость переозки опасных грузов

Из-за обилия технических сложностей и особых требований к порядку транспортировки опасных грузов, такую услугу предлагают чаще всего специализированные компании. Основная сложность в небольших населённых пунктах — не найти дешевле, а просто найти транспортную компанию, которая сможет взяться за отправку, особенно, если это не перевозка бензина или дизтоплива.

Каждый конкретный случай требует детального расчёта:

• какой класс груза, от этого зависят требования к транспорту и процессу перевозки;
• какой объём и/или вес (в некоторых случаях даже возможны сборные доставки);
• направление (протяжённость и сложность маршрута);
• набор дополнительных услуг (упаковка, доставка или забор по адресу, необходимость сопровождения, помощь с оформлением документов, хранение, страхование и т.д.).

Для приблизительных расчётов можно придерживаться следующих расценок:

• жидкие грузы (для ГСМ или химических веществ) — от 50 р./км;
• твёрдые грузы:
  • без требований к температурному режиму — от 40 р./км;
  • на транспорте с изотермическим кузовом — от 45 р./км;
  • с рефрижератором — от 48-50 р./км.

Часто расчёт ведётся включая обратную дорогу.