- Транспортные компании
- Междугородние перевозки
- Расчёт стоимости доставки
- Отслеживание
- Перевозчику
- Ещё
Добавить груз
Коносамент
Коносамент (англ. Bill of Landing, B/L или BOL, франц. le connaissement, «расписка») — это аналог товарной накладной при перевозках грузов на морском транспорте. Так как многие грузы в настоящий момент могут перевозиться на нескольких видах транспорта (мультимодальные перевозки), коносамент будет актуален не только для морских судов, такой коносамент называется сквозным.
История
Первые упоминания расписок (коносаментов) относятся в XVI веку. Капитан письменно подтверждал качество и количество полученного к перевозке груза. Параллельно заключался отдельный договор аренды судна — чартер. Коносамент выступал своего рода приложением к чартеру.
В XVII веке в английском мореплавании коносамент был необъемлемой частью чартера.
С XIX века коносамент стали выделять отдельным документом, основная его функция — товарораспорядительная.
Чтобы закрепить за коносаментом статус ценной бумаги, были проработаны локальные законодательные акты не только в странах, имевших свой флот, но и в тех, которые пользовались услугами морских перевозок.
Наиболее значимым международным актом стали Гаагские правила, принятые в 1921 году.
Основные функции
Коносамент выполняет одновременно несколько функций:
- Расписка, подтверждающая получение груза, его видимое состояние (качество) и количество.
- Товарораспорядительный документ (на основании коносамента можно продать груз или получить за него залог).
- Подтверждение заключения договора перевозки груза.
Виды коносамента
|
Название коносамента |
Примечание |
|---|---|
|
Чистый |
Коносамент без каких-либо пометок и оговорок. В норме все коносаменты должны быть чистыми, то есть свидетельствующими, что товар/груз не имеет видимых дефектов и повреждений. |
|
С оговоркой (claused) |
Коносамент, в котором есть пометка капитана о том, что груз имеет видимые дефекты/повреждения. |
|
Для погрузки на борт (received for shipment) |
Коносамент, подтверждающий, что груз принят в погрузке на судно. |
|
Бортовой (shipped) |
Коносамент, подтверждающий погрузку на судно. |
|
Оборотный (negotiable) |
Коносамент, предназначенный для передачи от одного лица другому. |
|
Необоротный / именной |
Коносамент, в котором указан конкретный получатель груза без упоминания возможности передачи по приказу. |
|
На предъявителя |
Владельцем груза считается предъявитель такого коносамента. |
|
Чартерный / фрахтовый |
Отдельные пункты такого коносамента ссылаются на пункты договора перевозки / чартера. |
|
Линейный |
Коносамент, содержавший все условия перевозки. |
|
Сквозной (through) |
Коносамент, предназначенный для мультимодальных перевозок (когда груз передаётся от одного перевозчика к другому). |
Основные пункты / атрибуты коносамента
В коносаменте могут быть указаны:
- Наименование перевозчика, а также название судна, на котором будет перевозиться груз (название судна опционально).
- Место приёма и погрузки груза.
- Место назначения (куда будет доставлен груз).
- Кто получатель (получатель может указываться приказом отправителя, коносамент может быть именным, то есть получатель указывается адресно, или на предъявителя, то есть заранее получатель неизвестен).
- Название груза и его количество, качество, занимаемый объём/место.
- Сумма, подлежащая уплате за услуги перевозки (фрахт).
- Когда и где выдан коносамент, в скольких экземплярах.
- Подпись выдавшего лица (капитан или иной представитель перевозчика).
Иногда в коносаменте могут быть прописаны условия перевозки и другие важные детали сделки.
