Вход

Коносамент

Коносамент (англ. Bill of Landing, B/L или BOL, франц. le connaissement, «расписка») — это аналог товарной накладной при перевозках грузов на морском транспорте. Так как многие грузы в настоящий момент могут перевозиться на нескольких видах транспорта (мультимодальные перевозки), коносамент будет актуален не только для морских судов, такой коносамент называется сквозным.

История

Первые упоминания расписок (коносаментов) относятся в XVI веку. Капитан письменно подтверждал качество и количество полученного к перевозке груза. Параллельно заключался отдельный договор аренды судна — чартер. Коносамент выступал своего рода приложением к чартеру.

В XVII веке в английском мореплавании коносамент был необъемлемой частью чартера.

С XIX века коносамент стали выделять отдельным документом, основная его функция — товарораспорядительная.

Чтобы закрепить за коносаментом статус ценной бумаги, были проработаны локальные законодательные акты не только в странах, имевших свой флот, но и в тех, которые пользовались услугами морских перевозок.

Наиболее значимым международным актом стали Гаагские правила, принятые в 1921 году.

Основные функции

Коносамент выполняет одновременно несколько функций:

  • Расписка, подтверждающая получение груза, его видимое состояние (качество) и количество.
  • Товарораспорядительный документ (на основании коносамента можно продать груз или получить за него залог).
  • Подтверждение заключения договора перевозки груза.

Виды коносамента

Название коносамента

Примечание

Чистый

Коносамент без каких-либо пометок и оговорок. В норме все коносаменты должны быть чистыми, то есть свидетельствующими, что товар/груз не имеет видимых дефектов и повреждений.

С оговоркой (claused)

Коносамент, в котором есть пометка капитана о том, что груз имеет видимые дефекты/повреждения.

Для погрузки на борт (received for shipment)

Коносамент, подтверждающий, что груз принят в погрузке на судно.

Бортовой (shipped)

Коносамент, подтверждающий погрузку на судно.

Оборотный (negotiable)

Коносамент, предназначенный для передачи от одного лица другому.

Необоротный / именной

Коносамент, в котором указан конкретный получатель груза без упоминания возможности передачи по приказу.

На предъявителя

Владельцем груза считается предъявитель такого коносамента.

Чартерный / фрахтовый

Отдельные пункты такого коносамента ссылаются на пункты договора перевозки / чартера.

Линейный

Коносамент, содержавший все условия перевозки.

Сквозной (through)

Коносамент, предназначенный для мультимодальных перевозок (когда груз передаётся от одного перевозчика к другому).

Основные пункты / атрибуты коносамента

В коносаменте могут быть указаны:

  • Наименование перевозчика, а также название судна, на котором будет перевозиться груз (название судна опционально).
  • Место приёма и погрузки груза.
  • Место назначения (куда будет доставлен груз).
  • Кто получатель (получатель может указываться приказом отправителя, коносамент может быть именным, то есть получатель указывается адресно, или на предъявителя, то есть заранее получатель неизвестен).
  • Название груза и его количество, качество, занимаемый объём/место.
  • Сумма, подлежащая уплате за услуги перевозки (фрахт).
  • Когда и где выдан коносамент, в скольких экземплярах.
  • Подпись выдавшего лица (капитан или иной представитель перевозчика).

Иногда в коносаменте могут быть прописаны условия перевозки и другие важные детали сделки.

Авторизация по E-mail
Регистрация