Вход

IATA

Логотип ИАТАIATA (International Air Transport Association) — Международная ассоциация воздушного транспорта (ИАТА), работает с 1945 г., штаб-квартира в Канаде. Российское подразделение было открыто в 1996 г. Общее количество представительств в мире — более 100 подразделений.

История

Ассоциация была создана по инициативе крупных авиаперевозчиков в 1945 году в Гаване (Куба). Основное назначение этой организации — создание и детальная проработка международных стандартов, облегчающих взаимоотношения перевозчиков из разных стран, а также координация отрасли гражданской авиации.

На момент создания в состав ассоциации вошли 57 авиакомпаний из 31 страны мира.

Стоит отметить, что современная IATA пришла на место устаревшей International Air Traffic Association (тоже с аббревиатурой IATA), которая работала с 1919 года и была учреждена в Гааге. Последняя ограничивала свои интересы исключительно европейскими странами.

В 1947 г. принимаются первые резолюции (порядка 400 документов, разработанных с начала деятельности) в рамках первой Всемирной конференции.

1948 г. — создана Расчётная палата, которая отвечает за проведение международных расчётов между авиакомпаниями из разных стран.

1952 г. — введение в обиход единого стандартного агентского соглашения (все агенты проходят обязательной аккредитацию для подтверждения своего статуса).

До 1955 г. были разработаны технические спецификации для перевозки контейнеров (последние сильно упрощали и ускоряли погрузочно-разгрузочные работы) и опасных грузов (до этого момента существовало эмбарго для данной категории отправлений).

1972 г. — создание нейтральной среды для продажи билетов — система BSP (Billing and Settlement Plan). В России система функционирует с 2006 года.

1979 г. — разделение ИАТА на 2 уровня управления: Ассоциация по продаже авиаперевозок (Trade Association) и Координация тарифов (Tariff Coordination). Это произошло в первую очередь из-за выхода США из состава членов.

2002 г. — переизбрание руководства и начало масштабной реструктуризации в рамках подготовки к предстоящим нововведениям.

2004 г. — начало реализации программы упрощения бизнеса StB (Simplifying the Business).

2007 г. — переход на продажу электронных билетов.

К 2009 г. внедрение системы аудита безопасности полётов IOSA (IATA Operational Safety Audit). В качестве итога — 2012 г. стал самым безопасным в истории гражданской авиации.

2017 г. — внедрение системы расчетов за грузовые авиаперевозки CASS (Cargo Account Settlement Systems) в России, повышающей эффективность взаимодействия между авиакомпаниями и грузовыми агентами. Первая версия системы была разработана ИАТА ещё в 1979 году и успешно применялась в развитых странах.

2019 г. — введение аудита безопасности для наземных операций ISAGO (IATA Safety Audit for Ground Operations).

Сегодня IATA объединяет около 300 авиакомпаний из более 120 стран мира, которые охватывают свыше 90% общего трафика в отрасли.

Авиакомпании России — члены ИАТА

Авиакомпания

Код IATA

Цифровой код

Код ICAO

Aeroflot

SU

555

AFL

AirBridgeCargo Airlines

RU

580

ABW

Nordavia Regional Airlines

5N

316

AUL

NordStar

Y7

476

TYA

Nordwind Airlines

N4

216

NWS

Pegas Fly

EO

770

KAR

Rossiya Airlines

FV

195

SDM

RusLine

7R

362

RLU

S7 Airlines

S7

421

SBI

Ural Airlines

U6

262

SVR

UTair

UT

298

UTA

Членство в ассоциации не бесплатное (от 15 000 USD вступительные взносы + периодические отчисления и различные платежи).

Деятельность IATA

ИАТА выполняет следующие функции:

  • Разработка стандартов и правил, регламентирующих отрасль.
  • Выдача идентификационных кодов авиапредприятиям, а также классификация аэропортов и воздушных судов.
  • Проведение сертификации и аккредитации авиапредприятий и партнёров.
  • Ведение статистики и подготовка аналитических отчётов в отрасли.
  • Обучение и подготовка предметных специалистов.
  • Формирование единых тарифов и подходов к расчёту стоимости авиаперевозок. Повышение экономии и оптимизация налогообложения.
  • Обеспечение безопасности перелётов и перевозки грузов.
  • Улучшение качества предоставляемых услуг.
  • Забота об экологии.
  • Лоббирование интересов отрасли в мировой политике и в отдельно взятых странах.
  • Взаимодействие с другими международными авиационными организациями (например, ICAO).