GRI (General Rate Increase)

GRI (General Rate Increase, русск. «повышение общей ставки») — это надбавка, которую может применить любой морской перевозчик по отношению к стандартной ставке фрахта для того, чтобы откорректировать стоимость перевозки в соответствии с текущими спросом и предложением на рынке. Иными словами — это своеобразный корректирующий коэффициент.

Надбавка GRI может применяться, например, в сезон активных перевозок или при существенном повышении пиковой нагрузки.

Кто отвечает за установку GRI

Согласно действующим правилам (Свод федеральных правил Соединенных Штатов Америки, стр. 340, 1992 г.), перевозчики могут устанавливать повышение общей ставки фрахта самостоятельно, руководствуясь здравым смыслом и текущим состоянием на рынке (на основе анализа спроса и предложения).

Компания-перевозчик обязана объявить о повышении ставки не позднее, чем за 30 дней до самого изменения (заявление подаётся в Федеральную морскую комиссию США). Поэтому многие участники рынка, осуществляющие морские перевозки, объявляют новый коэффициент GRI первого числа определённого месяца, чтобы изменения вступили в силу с первого числа следующего месяца.

Для чего применяются GRI

В первую очередь для регулирования рынка грузоперевозок. Объявлению новых ставок GRI часто предшествует изрядное количество предварительных торгов. Если компании-экспедиторы не угадают с GRI, то это сильно отразится на их прибыльности. Многие крупные экспедиторы могут проводить переговоры со значимыми корпоративными клиентами, так как изменение ставки отразится на стоимости перевозимой продукции.

Когда новый GRI вступает в силу, то надбавка распространяется на все грузы, которые ещё не загружены на борт судна (в том числе забронированные к перевозке).

Как долго длится GRI

Несмотря на то, что перевозчики должны объявить новый GRI за 30 дней, они могут снизить ставки в любое время. В результате фрахтовые ставки имеют тенденцию снижаться от недели к неделе в течение определенного месяца, а затем снова возрастают в следующем месяце, когда вступает в силу новый GRI.

В других случаях GRI может оставаться в силе в течение месяца, поэтому не всегда возможно предсказать, как изменятся реальные ставки.

Единственное обязательное условие GRI — перевозчик не может поставить новую цену выше, чем сам объявил месяц назад.

Пример применения GRI

Стандартная ставка оператора на июль: 1000 долларов за 40-футовый контейнер.

1 июля перевозчик объявляет, что с 1 августа GRI будет 500 долларов за 40-футовый контейнер.

1 августа новая ставка будет: 1500 долларов за один контейнер (1000 долларов + 500 долларов за GRI).