FOR/FOT

FOR (Free on Rail, «Свободно в вагоне/на железной дороге») — условия поставки Инкотермс, которые были введены в действие в 1953 году, означают, что ответственность за товар от продавца к покупателю переходит после погрузки товара в железнодорожный транспорт, до этого момента все расходы на перевозку и перегрузку товара берёт на себя продавец, покупатель оплачивает перевозку на железнодорожном транспорте и все последующие расходы.

FOT (Free on Truck, «Свободно на грузовике») — условия поставки Инкотермс, которые были введены в действие в 1953 году, означают, что ответственность за товар от продавца к покупателю переходит в момент его погрузки в автомобиль/грузовик. Продавец берёт на себя все расходы до этого момента, саму перевозку и все последующие расходы оплачивает покупатель.

Оформление экспорта и оплата необходимых пошлин при вывозе товара из страны — в обоих случаях на продавце.

Использование базисов поставки FOR/FOT в настоящее время

При международных поставках продукции покупатель и продавец могут взаимодействовать по той схеме, которая им наиболее удобна и приемлема.

Международная торговая палата (ICC), которая разрабатывает и актуализирует международные условия поставки Инкотермс, не запрещает использовать старые версии правил: 2000, 1990 или какие-либо другие.

Однако, согласно Приказу ФТС РФ № 1003 от 2007 г. (в актуальной редакции 2018 г.), в Приложении 19 приводятся только условия поставки, обозначенные в версии правил Инкотермс-2000.

Аналогичная ситуация с заполнением декларации. На территории РФ действует Решение Комиссии Таможенного союза № 257 (от 2010 г., в редакции от 2019). В Классификаторе условий поставки к этому Решению приводятся более актуальные базисы — Incoterms 2010.

И если ни один из приведённых базисов не соответствует условиям, обозначенным в контракте, при оформлении декларации стороны могут указать и описать свои условия как «иные условия поставки».

Следует учитывать, что условия FOT/FOR легко могут быть заменены на FCA. Они более универсальны.

Сравнение FOT/FOR и FCA

FCA (Free CArrier, «свободно — перевозчик») или франко-перевозчик — базис поставки, который появился в редакции правил Инкотермс-1990 для замены устаревших условий FOT, FOR и FOA.

В отличие от старых условий поставки, FCA потенциально охватывает больше категорий различного транспорта, так как здесь нет прямого указания на порт, аэропорт, борт судна, вагон и т.п.

Согласно условиям FCA ответственность продавца за товар снимается после передачи товара в обозначенном месте выбранному перевозчику. Соответственно, до этого момента расходы на погрузку и/или доставку до условленного места берёт на себя продавец. FCA могут быть использованы в том числе для мультимодальных перевозок.

Поэтому в настоящее время вместо условий «FOT-пункт назначения» или «FOR-пункт назначения» логичнее использовать более универсальные и актуальные на текущий момент условия «FCA-пункт назначения».