CFR (Cost and Freight)

CFR (англ. Cost and Freight, «стоимость и фрахт/перевозка») — условие поставки товара от продавца к покупателю согласно международным правилам Incoterms, предполагающее переход ответственности за груз от продавца к покупателю после сдачи товара на судно в порту отправления, при этом продавец берёт на себя расходы по оформлению товара в своей стране (включая пошлины при экспорте) и фрахт (услугу перевозки на судне), а покупатель берёт на себя страховку и все последующие расходы (включая растаможивание в стране прибытия, разгрузку с судна по договорённости, перевозку и т.д.).

Требования Инкотермс

Базис поставки CFR присутствует в последней версии правил Incoterms 2020, а также во всех предыдущих (Incoterms 2010 и 2000).

Каких-либо существенных изменений этот базис во всех версиях правил не получил.

Отличия CFR от CIF

Как видно из схем выше, ближайший к термину CFR базис CIF (Cost, Insurance and Freight, «стоимость, страхование и фрахт»). Ответственность за товар в последнем случае переходит к покупателю в момент окончания погрузки на судно, но при этом продавец берёт на себя не только расходы на перевозку (фрахт), но и на страхование груза от потери или порчи на этапе перевозки морем.

CFR при контейнерных перевозках

Правило CFR не может использоваться при заключении договоров на перевозку товаров в контейнерах, так как в действительности сам товар передаётся и проверяется не на территории порта, а на удалении от него (например, на специальных складах или вообще на территории продавца).

Обязанности сторон при CFR

На продавца в соответствии с договором могут быть возложены следующие обязанности по оплате:

• оплата налогов и сборов в стране отправления, а также прохождение процедуры экспорта (если применимо);
• компенсация услуг по перевозке до судна;
• оплата погрузки товара на судно;
• оплата услуг перевозки до порта назначения.

Обязанность оплаты разгрузки судна следует закрепить в договоре. Это может взять на себя любая из сторон по обоюдному согласию.

Покупатель берёт на себя следующие расходы:

• инспектирование/проверку груза на судне перед отправкой;
• страхование груза (прямой обязанности или принуждения к процедуре не предусмотрено, но риск в случае повреждения или потери переходит к покупателю);
• оформление груза при пересечении таможни в стране назначения, включая уплату необходимых пошлин, процедур получения сертификатов, лицензий и т.д.;
• дополнительные расходы, появляющиеся при пересечении грузом границ третьих государств;
• услуги по хранению товара на причале или на специальных складах после выгрузки;
• транспортировку из порта в любую другую точку.

Покупатель обязан принять товар в порту, поэтому все возможные расходы и штрафные санкции за нарушение данного условия будут возложены на него.

Когда выполняется оплата товара? Требования Incoterms не фиксируют конкретный момент проведения оплаты, их определяет договор между покупателем и продавцом (то есть это может быть предоплата, постоплата или оплата на одном из этапов импорта/экспорта и т.п.).

Преимущества CFR

CFR — один из самых справедливых базисов взаимодействия при морских перевозках: продавец делает всё, что от него зависит в стране отправления, даже оплачивает основной маршрут перевозки, а дальнейшие действия обеспечивает уже принимающая сторона, которой проще и быстрее будет пройти процедуры импорта в своей стране.

Поставщику не нужно подбирать партнёров в стране назначения для перевозки товара к покупателю, регистрироваться в качестве юрлица для решения споров и оформления документов.

Недостатки CFR

Несмотря на то, что покупатель оплачивает груз, в стоимость которого уже включены процедуры перевозки и оформления экспорта, на нём всё равно остаётся много обязанностей (по оформлению импорта и по перевозке груза на свои склады/до точки назначения).

Получатель сильно рискует товаром с момента погрузки на судно — можно остаться и без товара, и без денег.

Нужно ответственно подойти к оформлению договора и документации на товар, чтобы не было проблем при прохождении таможни в стране получения.